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上海到蘭州物流企業決策缺少物流大數據支撐



      上海到蘭州物流截止2016年底,傳化已在全國累計布局94多個項目,覆蓋27個省市自治區,運營公路港26個。在這張網中,西南重鎮貴陽是不可或缺的關鍵節點。按照立足貴陽、面向貴州、服務西南、輻射全國的戰略定位,貴陽傳化公路港城市物流中心成熟運營后,將整合服務10多萬貨車司機,每年港內物流企業承載貨物可達550萬噸,直接和間接帶動就業5000人。
5月25日上午10時許,武漢交通職業學院物流學院實訓基地內,加油叫好的喝彩聲,此起彼伏。百余名物流學院的學生,圍坐在一塊模擬物流配送中心區域周圍,不時為參賽同學的優異表現鼓掌吶喊。
學生團隊能在全國大賽摘金奪銀,自然離不開高水平老師的指點和傳授。值得一提的是,物流學院師資力量極為雄厚,共有教授4人,副教授13人,學科帶頭人、全省優秀教師等不勝枚舉。
      上海到蘭州物流公路港是傳化物流獨有的運營模式,通過建設大型公路港平臺來聚集整合車源、貨源、中小物流企業這三方的物流資源。在平臺內實現物流資源的集約化和信息化,平均可降低40%的公路物流成本。
“中國雖然路網發達,但樞紐平臺、信息化調度系統、標準化和安全誠信體系等方面的建設遠沒跟上,各地的公路場站、工商企業、物流公司、卡車司機以及大量的倉庫,處于分散的狀態,成為信息孤島?!毙旃诰拚f,“這樣就導致公路、鐵路、水運、航空不能互聯互通,貨物的流量和流向不清,宏觀經濟決策、行業決策、企業決策缺少物流大數據支撐?!?br /> 山東濟鐵菏澤物流園,是由濟南鐵路局與菏澤市人民政府聯合打造的綜合性商貿物流園。位于牡丹之鄉菏澤市,地處魯蘇豫皖四省交界,連接東部沿海和中原腹地,輻射華北、華中、華東三大地區,直接吸引區包括菏澤、濟寧、聊城、徐州、淮北、亳州、商丘、開封、新鄉、濮陽等10個地市,人口達1.3億,GDP超過2.5萬億元。毗鄰濟廣、日蘭、德商、菏寶高速公路,京九、新兗日鐵路在此交匯,交通條件便利,區位優勢明顯,發展潛力巨大。http://www.fanree.cn

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